MONTOYA - A CLASS OF HIS OWN

The Colombian is Michael Schumacher´s second challenger after 12 rounds

In Hockenheim it was hotter than in Bogota. Juan Pablo Montoya, his hair cut very short, slowly is getting some routine in winning and on the podium he did not show the slightest sign of exhaustion. His father Pablo applauded in the Parc Fermé and his wife Conny, completely dressed in beige, gave television interviews in nearly perfect English. "If the Williams BMW will show such a performance again, Montoya is the real rival for Michael Schumacher," analyzes Niki Lauda the situation in the 2003 worldchampionship four rounds before the end of the season.

Juan Pablo Montoya dominated Hockenheim like once had been done by the legendary Ayrton Senna with the ideal type of a perfect Grand Prix victory: Pole position, in the lead from the start to the finish and doing the fastest lap of the race. "The speed, that was gone by Montoya, we were not able to follow," expresses Michael Schumacher clearly. The fivetimes world champion had come up to place no. 2 from grid position 6 after a fierce battle with the Renaults of Trulli and Alonso. But four laps before the finish, he sustained a puncture in the back like it already had happened in Saturday´s free practice session. The Ferrari F2003 stood still in the pits for 7.2 seconds, on position 7 the German scored two worldchampionship points, that can be very, very important at the end of the season.

At the start Kimi Raikkonen and Ralf Schumacher had put a double lock on Rubens Barrichello, who had a bad start. In front of the Nordkurve all three cars touched, Raikkonen´s McLaren Mercedes flew spectacualarly into the the tyre wall to stop as a totally damaged wreck in the run out area. The Finn had sprained a foot, Ralf Schumacher retired in the pits with a damaged left sidepod and undertray and he left Hockenheim immidiately together with his wife Cora. Later he was considered being the origin of the crash by the Stewards of the Meeting to be punished: In Hungary he will lose ten grid positions, but Williams will appeal against this decision. When behind these rivals Justin Wilson (who replaces the sacked Jungle Boy Antonio Pizzonia at Jaguar), Heinz Harald Frentzen and Ralph Firman jr had collided, already in the opening lap five cars were missed. For four laps the safety car came out, Wilson came into the pit for a repair, but a little later he had to retire with a transmission failure. On the top Montoya was driving one second faster than all other competitors and that absolutely relaxed. In the finish he was more than one minute ahead of David Coulthard and Jarno Trulli. The Renault of the Italian finally showed, absolutely atypical, extreme tyre consumption. The man from Pescara (who is named after Finnish bike rider Jarno Saarinen, who had been killied in 1973 at Monza) was pretty groggy after receiving the chequered flag and had to be treated medically. The victory ceremony was delayed a few minutes.

Renault and Toyota both brought their cars home in the points. Sauber Petronas, with new deflectors and other modified aerodynamic parts, again were not able to show good performances inspite of Switzerland´s national holiday. Giancarlo Fisichella was driving far behind the field with the remaining Jordan Ford confronted with permanent technical troubles all the time. A fine debut was given by Nicolas Kiesa at Minardi Cosworth. The Dane with Italian roots, in 2003 winner of the Little Monaco Grand Prix in Formula 3000, also made 7000 spectators from his home country come into the Motodrom. Inspite of a new giant grandstand in the final corner there were visible gaps among the seats: The general economic crisis and the incompetence of the Berlin based government to cope with it, had demanded it´s tribute. New Minardi test driver is Gianmaria Bruni, at Jordan for the first time Zsolt Baumgartner from Hungary had entered the business for the first time during Friday´s private testing. Already the first ever Grand Prix winner in history had come, in 1906 at Le Mans, from the country of the puszta: Ferencz Szisz in a Renault.

Kimi Raikkonen and, once again, Jacques Villeneuve, had dyed their hair peroxide blonde. A lot of Germany´s V.I.P.s, among them many of the stars of other disciplines of sport, visited their traditional Grand Prix host. Among them also there was Hans Herrman, who had been the youngest in the legendary Mercedes-Benz team of the fifties with Fangio, Moss, Taruffi, Lang and Kling. On the Mercedes-Benz stage the No Angels were singing, after the separation from Jessica the girls are only four. Their current video Someday had been filmed at the track of Le Luc in France, but the cars shownthere are no McLaren Mercedes but AGS Fords in silver livery. Michael Schumacher now is an ambassador of the Republic of San Marino, but in Maranello they are happier about defending the lead of the 2003 worldchampionship both at the drivers` and the constructors` table. In front of the Donington Grand Prix Collection Tom Wheatcroft had revealed a statue of his driver Roger Williamson, the tragedy of Zandvoort is 30 years ago. Was bravery really means, there his friend David Purley had demonstrated.

Klaus Ewald

* * *

 

MONTOYA - EINE KLASSE FÜR SICH

Der Kolumbianer ist nach 12 Rennen Michael Schumachers zweiter Herausforderer

In Hockenheim war es heisser als in Bogota. Juan Pablo Montoya, die Haare ganz kurz geschnitten, bekommt als Sieger langsam Routine und zeigte auf dem Podium nicht das geringste Anzeichen von Erschöpfung. Vater Pablo applaudierte im Parc Fermé und Gattin Conny, ganz in beige gekleidet, gab in nahezu perfektem Englisch lächelnd Fernsehinterviews. "Wenn der Williams BMW so weiter funktioniert, wird Montoya der wirkliche Gegner für Michael Schumacher," analysiert Niki Lauda die Situation in der Weltmeisterschaft 2003 vier Läufe vor dem Ende der Saison.

Juan Pablo Montoya dominierte in Hockenheim wie einst der legendäre Ayrton Senna mit dem Idealtypus eines perfekten Grand Prix Sieges: Pole Position, Führung vom Start bis ins Ziel, dazu die schnellste Runde. "Den Speed, den Montoya gegangen ist, hätten wir nicht mithalten können," gibt Michael Schumacher offen zu. Der fünfache Weltmeister hatte sich im Rennen von Startplatz 6 und nach hartem Kampf mit den Renaults von Trulli und Alonso bis auf Platz 2 vorgefahren, bevor er vier Runden vor Schluss, wie schon im freien Samstagtraining, hinten einen Reifenschaden erlitt. 7,2 Sekunden stand der Ferrari F2003 GA in der Box, der Deutsche holte mit Platz 7 im Ziel immerhin noch zwei Weltmeisterschaftspunkte, die am Saisonende noch sehr, sehr wichtig werden können.

Am Start hatten Kimi Räikkönen und Ralf Schumacher den schlecht gestarteten Rubens Barrichello in die Zange genommen. Alle drei Autos berührten sich vor der Nordkurve, Räikkonens McLaren Mercedes flog spektakulär in die Reifenstapel und blieb in der Auslaufzone als Totalschaden liegen. Der Finne verstauchte sich den Fuss, Ralf Schumacher gab in der Box mit zerstörtem linken Seitenkasten und Unterboden auf und verliess mit Gattin Cora Hockenheim sofort. Später wurde er von den Stewards als Verursacher des Startunfalls angesehen und bestraft: In der Startaufstellung von Ungarn wird er um zehn Plätze zurückversetzt, doch Williams hat gegen das Urteil Berufung eingelegt. Als hinter den Kontrahenten auch noch Justin Wilson (der bei Jaguar den gefeuerten Jungle Boy Antonio Pizzonia ersetzt), Heinz-Harald Frentzen und Ralph Firman jr ineinanderkrachten, fehlten in der ersten Runde schon fünf Autos. Für vier Runden kam das Safety Car heraus, Wilson suchte die Box zur Reparatur auf, schied aber wenig später mit einem Schaden an der Kraftübertragung aus. Vorne fuhr Montoya völlig entspannt eine Sekunde schneller als alle anderen Konkurrenten. Im Ziel betrug sein Vorsprung auf David Coulthard und Jarno Trulli mehr als eine Minute. Der Renault des Italieners zeigte im Finish völlig atypisch extremen Reifenverschleiss. Der Mann aus Pescara (der nach dem 1973 in Monza tödlich verunglückten finnischen Motorradrennfahrer Jarno Saarinen benannt ist) war nach dem Fall der karierten Flagge ziemlich groggy und musste behandelt werden, die Siegerehrung verzögerte sich um einige Minuten.

Renault und Toyota brachten beide Autos in die Punkte. Sauber Petronas, mit neuen Deflektoren und anderen modifizierten Aerodynamikteilen, konnte sich trotz des Schweizer Nationalfeiertages, erneut nicht profilieren. Giancarlo Fisichella fuhr mit dem verbliebenen Jordan Ford mit permanenten technischen Problemen dem Feld hinterher. Gelungen war des Debüt von Nicolas Kiesa bei Minardi Cosworth. Der Däne italienischer Abstammung, 2003 Sieger des kleinen Monaco Grand Prix in der Formel 3000, lockte sogar 7000 Zuschauer aus seinem Heimatland ins Motodrom. Trotz neuer, gigantischer Tribüne in der Zielkurve gab es diesmal deutlich sichtbare Lücken auf den Sitzplätzen: Die allgemeine Wirtschaftskrise in Deutschland und die Unfähigkeit der Berliner Regierung, diese zu beseitigen, fordert ihren Tribut. Neuer Minardi-Testfahrer ist Gianmaria Bruni, bei Jordan kam im Private Testing erstmals der Ungar Zsolt Baumgartner zum Einsatz. Schon der allererste Grand Prix Sieger der Geschichte kam, 1906 in Le Mans, aus dem Land der Pusta: Ferencz Szisz in einem Renault.

Kimi Räikkönen und, wieder einmal, Jacques Villeneuve haben sich die Haare wasserstoffblond gefärbt. Viele von Deutschlands Prominenten, darunter viele Stars aus anderen Sportarten, besuchten ihren traditionellen Grand Prix Schauplatz. Darunter auch Hans Herrmann, der in den fünfziger Jahren in der legendären Mercedes-Benz Mannschaft mit Fangio, Moss, Taruffi, Lang und Kling so etwas wie der Benjamin war. Auf der Bühne von Mercedes-Benz standen die No Angels, nach der Trennung von Jessica sind die Mädchen nur noch zu viert. Ihr aktuelles Video Someday entstand auf der Piste von Le Luc in Frankreich, doch die Autos darin sind keine McLaren Mercedes, sondern in Silber lackierte AGS Ford. Michael Schumacher ist jetzt auch Botschafter der Republik von San Marino, doch in Maranello war man glücklicher darüber, dass man die Führung in der Weltmeisterschaft sowohl bei den Fahrern als auch den Konstrukteuren verteidigen konnte. Vor der Donington Grand Prix Collection enthüllte Tom Wheatcroft eine Statue seines Piloten Roger Williamson, die Tragödie von Zandvoort 1973 jährte sich zum dreissigsten Mal. Was Tapferkeit wirklich bedeutet, bewies dort dessen Freund David Purley.

Klaus Ewald

 

Results
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Starting Grid

1 JP Montoya 1:15.167

2 R Schumacher 1:15.185

3 R Barrichello 1:15.488

4 J Trulli 1:15.679

5 K Raikkonen 1:15.874

6 M Schumacher 1:15.898

7 O OPanis 1:16.034

8 F Alonso 1:16.483

9 C da Matta 1:16.550

10 D Coulthard 1:16.666

11 M Webbber 1:16.775

12 G Fisichella 1:16.831

13 J Villeneuve 1:17.169

14 HH Frentzen 1:17.169

15 N Heidfeld 117.557

16 J Wilson 1:18.021

17 J Button 1:18.085

18 R Firman 1:18.341

19 J Verstappen 1:19.023

20 N Kiesa 1:19.174

 

Race

Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland, Hockenheimring Baden Wuerttemberg, 67 Laps á 4.574 km = 306.458 km, Weather: sunny and hot, Air 34°C, Track 46°C

1 JP Montoya 1:28:48.769

2 D Coulthard + 65.400

3 J Trulli + 69.00

4 F Alonso + 69.300

5 O Panis + 1 Lap

6 C da Matta + 1

7 M Schumacher + 1

8 J Button +1

9 J Villeneuve + 2

10 N Heidfeld + 2

11 M Webber* Accident

12 N Kiesa + 5

13 G Fisichella* Defect

* not finished but classified

 

Retirements

J Verstappen, Lap 23: Hydraulics

J Wilson, 6: ransmissiom

R Schumacher, 1: Accident

HH Frentzen, 1: Accident

R Firman, 0: Accident

K Raikkonen, 0: Accident

R Barrichello, 0: Accident

 

Fastest Lap

JP Montoya 1:14.917

 

 

Worldchampionship Standings
___________________________________________________________

Drivers

1 M Schumacher 71

2 JP Montoya 65

3 K Raikkonen 62

4 R Schumacher 53

5 R Barrichello 49

6 F Alonso 44

7 D Coulthard 41

8 J Trulli 22

9 M Webber 12

10 J Button 12

11 G Fisichella 10

12 C da Matta 8

13 HH Frentzen 7

14 O Panis 6

15 J Villeneuve

16 N Heidfeld 2

17 R Firman

 

Constructors

1 Ferrari 120

2 Williams BMW 118

3 McLaren Mercedes 103

4 Renault 66

5 BAR Honda 15

6 Toyota 14

7 Jaguar Cosworth 12

8 Jordan Ford 11

9 Sauber Petronas 9

 

Photos
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Smoking. Renault boss Flavio Briatore

 


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Talking. Fellow countrymen Niki Lauda and Gerhard Berger from Austria

 


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Thirsty. Jaguar star driver Mark Webber

 


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Young and sexy. Pop stars Marc Terenzi and
Sarah Connor becoming parents for the first
time at the end of the year

 


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Crashed. Kimi Raikkonen leaving the wreck of his McLaren Mercedes in the run out
area of the Nordkurve

 


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Winning. Juan Pablo Montoya in the parc fermé, right F.I.A.´s technical delegate
Jo Bauer

 

 

BILDERBOGEN HOCKENHEIM 2003

 

© 2003 by researchracing

 

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